讴歌cdx八速湿式双离合怎么样
综上所述，讴歌CDX所配置的八速湿式双离合变速箱在性能、可靠性和驾驶体验方面都表现出色。
讴歌CDX汽车所配置的8速双离合变速箱 ，展现了其极高的可靠度。这款先进的变速箱 ，通过最新工艺打造，其换挡过程流畅而敏感 ，避免了常见的顿挫现象 。其坚实耐用的材质 ，确保了变速箱的安全性能，提升了驾驶体验 。
传动系统匹配8速湿式双离合变速箱 ，换挡品质不错 ，低速时不会发生双离合器变速箱常出现的抖动感。悬架和调校偏舒适，运动模式下路面回馈增强 ，油门响应迅速 ，涡轮迟滞问题基本感觉不到 。中途加速时动力逐渐释放，不会过于突兀 。
款讴歌cdx投诉率在5％左右 ，由于这款车销量比较少 ，车质网投诉量也相对少。CDX 5T使用8档双离合变速箱，顿挫是双离合变速箱的通病，这个是通病 ，是无法彻底解决的；一般可以通过更换新的变速箱油或升级变速箱软件得到缓解而已 ，彻底解决顿挫是没办法的 。AT变速箱也会有换挡顿挫的现象 。
聊完外观我们再来看讴歌CDX的车内部构造。首先车内部色彩鲜明，整体质感不错 。车座的皮质给人一种高级感 ，搭配上车内的按键 ，既方便使用又舒服，中央显示屏尺寸较大 ，便于观看显示 ，内部整体布局的科技感与档次感尽显 。奇骏内部键盘功能较为完全，中控屏处可显示倒车影像 ，在接近障碍物时会有警报声提示。
双离合 ，平稳驾驶时，还不错 ，但是想飚提速 ，顿挫感明显，降挡的时候顿挫更难受，像有人帮踩了一下刹车 。左右倒车镜盲区很大 ，开始真的不适应 。
变速箱比较好的五款车
变速箱性能表现出色的五款车型包括奥迪S宝马X奔驰A级 、讴歌CDX 、哈弗H6。以下是关于这些车型及其变速箱的详细介绍：奥迪S3：搭载大众DQ381/DQ500变速箱 ，这款变速箱被广泛应用于高性能车型。它采用了油冷散热系统，换挡流畅 ，能够承受高达450牛米的扭矩 ，质量值得信赖 。
宝马3系操控性能出色，其搭载的变速箱能很好地配合发动机输出 ，换挡迅速且平顺 ，能让驾驶者精准控制车辆 。奔驰C级的变速箱在保证动力传递高效的同时，还兼顾了舒适性 ，换挡动作轻柔 ，几乎察觉不到顿挫。奥迪A4L的变速箱技术成熟，传动效率高 ，能根据驾驶模式智能调整换挡逻辑 。
手自一体变速箱兼顾了手动换挡的乐趣和自动换挡的便捷 ，宝马的一些车型在这方面表现不错，可根据驾驶需求灵活切换 。还有一些新能源汽车采用的单速变速箱或两档变速箱等，在电动化的趋势下也有独特优势 ，比如比亚迪的部分新能源车型 ，能实现高效的动力传递。
捷达VS5：捷达VS5搭载了大众的4T发动机，这款发动机在动力性和经济性方面都表现出色 。同时 ，捷达VS5的自动挡车型配备了6AT变速箱 ，这款变速箱以其稳定可靠的性能而著称 。大众途岳新锐：大众途岳新锐的5自吸发动机与6AT变速箱的匹配同样非常成熟。
MINI COUNTAYMAN MINI大家应该都听过，但MINI COUNTAYMAN ，未必都知道 。其实这货是MINI旗下近来最大的车型 ，定位为SUV车型，但它实际上并不太像SUV车型 ，更像是两厢版的跨界车 。
东安6AT-平庸七档双离合-合格蓝鲸系列发动机-部分机型优秀 国产汽车中不仅有吉利汽车作为整车厂能研发6AT ，长安全资子公司东安动力也有这种机型，只是使用的品牌比较少而已。常规变速箱中也有体验不错的DCT（双离合） ，湿式机型的质量稳定且换挡逻辑清晰 ，不过这些都不是核心亮点 。
混合试驾讴歌CDX:实用主义的豪华,只有感受过才懂
综上所述，讴歌CDX以其独特的定位、实用的配置 、宽敞的空间 、出色的驾驶体验以及经济实惠的后期维护成本，赢得了众多消费者的喜欢 。虽然品牌力在某些消费者眼中可能不是最强的 ，但讴歌CDX却以其全面的表现证明了其作为一款实用主义豪华车型的价值。只有真正感受过讴歌CDX的消费者 ，才能深刻体会到它所带来的豪华与实用并存的驾驶体验。
颜值可能是吸引你买它的首要因素，但真正令你对其产生依赖的 ，必须是它长久用下来的称心如意 。这一点在这台广汽讴歌CDX Hybrid身上体现得淋漓尽致 讴歌是最喜欢用雕刻线条来刻画车身的汽车品牌 ，这在NSX、MDX上就能可窥一二 。
讴歌CDX是我关注很久的一台车，有型 ，有范 ，有内涵，就是我对它的评价。从今年上半年就开始关注讴歌CDX这款车 ，看中了它的5T四驱版 ，首先动力强，底盘扎实 ，四驱还可以帮我应付一般的恶劣路况 ，所以19年下半年我就做好了家人的工作，拿下了讴歌CDX 。
在描述试驾感受之前，如果你还不太熟悉本田这套i-MMD双电机混动系统 ，那么一定要先看看其精妙的控制逻辑 ，不然难以体会其中的妙处，熟悉的看官可以向下滑动快速滑过 。
讴歌cdx混动是用什么变速箱
讴歌CDX混合动力车使用的变速器是E-CVT变速器 ，即无级变速器。E-CVT变速器又称动力分配器 ，与传统变速器不同的是，它是一种动力组合方案 。E-CVT变速器 ，指的是集成电机的混合动力变速箱 ，是混合动力汽车专用变速器 。近来主要用在混动车上，很多汽车品牌都在用。
讴歌cdx不用at变速箱是因为E-CVT变速器的内部有一套行星齿轮机构 。 E-CVT变速器并不是传统意义上的变速器 ，而是一套动力结合方案 ，性能上 E-CVT变速器和at完全不在一个档次 。讴歌cdx介绍 讴歌是一个高端品牌，在质量和服务上都是有所保证的。CDX是和广汽合资生产的 ，所以费用上也是比较不错的 。
驾驶者可以享受8挡双离合变速箱和E及CVT无极变速器带来的流畅换挡体验 。在视觉效果上 ，CDX混动版采用了先进的9个光学镜头配合9个曲面菱形透镜技术，这不仅提升了车辆的外观设计，也为驾驶者提供了清晰 、全面的视野 ，显著提升了驾驶的安全性和舒适性。
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希望本篇文章《【讴歌cdx变速箱,讴歌cdx变速箱和911变速箱一样吗】》能对你有所帮助！
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