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【央视新闻客户端】
“十四五”规划纲要中明确提出 ，要提升制造业核心竞争力，推进邮轮 、大型LNG船舶和深海油气生产平台等研发应用 。
中国船舶工业行业协会今天发布的最新数据显示 ，“十四五 ”期间 ，中国造船业三大指标继续领跑全球，在全球新船订单中 ，中国船厂承接了64.2%的订单 ，比“十三五 ”期间高出15.1个百分点 。
此外，一批高端化、智能化新船型相继交付，中国造船实现了从规模领先到实力领跑的跨越 ，中国造船业在“十四五”期间 ，交出了一份亮丽的成绩单。
中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆：“十四五”期间，中国造船工业的能力上到一个新的台阶 ，中国目前造船总装的制造集群正在向总装与配套 、设计 、服务等深度融合的协同创新方面发展 。我们始终是扩大朋友圈 ，坚持融入全球，这也就是为什么国际很多船东客户愿意到中国来造船 ，愿意到中国一起共同协同、联合来开展创新的原因 。
量增的同时 ，质也在进一步优化，“十四五 ”期间 ，全球首艘10万吨级智慧型养殖工船“国信1号 ” ，全球首艘15万吨级自航封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”正式交付，标志着中国开始迈向深远海养殖时代；我国自主设计建造的大洋钻探船“梦想 ”号正式入列 ，最大钻探深度可达11000米 ，是世界上已有大洋钻探船所能钻探到的最大深度；新一代破冰调查船“极地 ”号 、深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”交付启航，我国海洋科考能力向全海深 、全海域拓展。
李彦庆：这5年我们有一个很明显的特征，就是在智能化、高端化产品方面取得了长足进步 。在重大海洋装备技术上都实现了突破 ，我们有一系列的绿色产品都是全球首制(艘) ，所以这再一次证明自主创新、产业能力的调整以及国际合作，始终是支撑中国船舶工业高质量发展的重要基石 。
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