四轮定位使用方法
四轮定位的使用方法主要包括以下步骤：准备阶段：将车辆停放在平整的地面上 ，检查轮辋尺寸及轮胎气压 ，如有不合格处，先进行维修 。取出车辆重物，确保汽车处于空负荷状态 。用手力压下车身后部和前部 ，使汽车车轮处于自由状态 ，并调正方向盘位置。
四轮定位仪（激光或红外式） 举升机或地沟（确保车辆水平） 扳手（根据车型选取规格，如19mm、21mm等） 测量尺（机械式前束尺备用）车辆状态检查 轮胎气压需符合标准值。 悬挂系统无松动或损坏（如球头 、摆臂胶套） 。 方向盘居中并锁止（防止调整时偏移） 。
车辆在举升机上应处于正前方向 ，不要使车身歪斜 ，车辆的两前轮要落在两转角盘的中心上，同时转角盘的圆盘要均匀分布在轮胎的两侧。车辆熄火后 ，拉上手刹 ，摇下左前侧车窗玻璃，司机离开车辆 。安装卡具：首先调整下方两个尼龙爪位置到合适的尺寸位置 ，然后调节两个卡臂的伸出长度 。
四轮定位调前束口诀是什么
四轮定位调前束的口诀是“内撇方向重 ，操控灵敏，行驶感好；外撇方向轻 ，车轮反应不灵敏”。 这意味着 ，如果轮胎呈现“内八 ”形态，方向盘可能会感觉比较重，但操控会更灵敏 ，行驶稳定性也会更好；相反 ，如果轮胎呈现“外八 ”形态，方向盘则会感觉较轻 ，但车轮的反应可能会变得不灵敏 。
四轮定位调前束的口诀是“内八小 ，外八大” 。内八小：当车辆前轮呈现“内八字”的微妙角度时，技师们会建议减小正值的前束。这有助于确保行驶时的直线稳定性 ，减少驾驶员对方向盘的频繁调整 。外八大：当前轮呈现“外八字 ”时 ，技师们会建议适当增加正值的前束 。这可以纠正行驶偏差，提升驾驶的舒适性。
在车辆维护中 ，四轮定位调前束是一个重要的步骤 。其口诀如下：内撇方向重 ，操控灵敏，行驶感好；外撇方向轻 ，车轮反应不灵敏 。简单来说 ，这就是通过观察轮胎的内八或外八形态来调整前束。
四轮定位调整前束时，需要注意以下口诀：内撇方向重，操控灵敏 ，行驶感好；外撇方向轻 ，车轮反应不灵敏。具体来说，就是通过观察轮胎磨损和底盘悬挂来确定轮子的位置数据和调整方法 。当车辆出现轮胎侧面磨损 、前后轮胎磨损程度不同、行驶时方向不灵敏、方向盘跑偏等问题时 ，就需要进行四轮定位调整 。
四轮定位调前束的口诀可以概括为以下几点：前束重 ，操控灵：含义：当前束调整得较重时，车辆的驾驶感受会更加出色 ，操控性更为灵活 ，驾驶起来如行云流水般顺滑。内八沉，稳且准：含义：如果轮胎呈现内八状态（即前束偏向内侧） ，车辆的方向感会更加沉重 ，驾驶者可以感受到更稳定和精确的操控 。
四轮定位用线拉可以吗
〖壹〗 、四轮定位用线拉的方式在特定条件下可以临时或粗略调整，但无法替代专业设备的精准度 ，不建议作为常规或长期解决方案 。线拉法的原理与适用场景 原理：线拉法通过在车辆四个车轮外侧或内侧拉设借鉴线（如尼龙线 、钢丝绳） ，利用卷尺测量轮距、轴距 、对角线距离等参数，结合经验判断车轮外倾 、前束等角度偏差。
〖贰〗、吊线四轮定位并不是非常简单，必须消耗长时间才能够进行 ，一般必须3-5钟头 。吊线式四轮定位是选用比较简单的物理学式精准定位 ，以物理学性（水准性和垂直型）评测数据信息为数据来源，再依据测量所取得的信息开展精确调整 。
〖叁〗 、因此 ，四轮定位不要轻易做 ，除非车辆确实出现了需要调整的问题。
四轮定位前束怎么调
增加前束（Toe-in）：缩短横拉杆（顺时针旋转） 。 减少前束（Toe-out）：加长横拉杆（逆时针旋转） 。微调原则：单侧拉杆旋转180°约改变前束1~5mm，需左右同步调整以保持方向盘居中。 验证与锁定调整后重新测量 ，确保左右轮前束对称（如左+0.5mm ，右+0.5mm，总和1mm） 。
四轮定位前束的调整方法主要是通过改变横拉杆长度来调节车轮的定位角度 。具体调整步骤如下：准备工具和检查：确保轮胎气压处于正常状态。检查悬架系统是否完好 ，无损坏或异常。使用专业的四轮定位仪进行测量 ，确保精度 。测量初始前束值：将车停在平坦的地面上，方向盘回正 。
具体到补偿过程 ，如果测量到推力角为左偏0.4度 ，那么单独的前束角（即轮胎中心线与车辆几何中心线之间的夹角）就需要向左偏0.4度进行调整（左侧减少，右侧增加）。这确保了总的前束角保持不变 。反之，如果推力角右偏 ，则需要进行相反的操作 。
当车辆在行驶中出现四轮定位向右跑偏的情况时 ，一项关键的调整工作就是校正前轮前束。这个过程需要借助于尺子进行精确操作 。首先，使用尺子定位车辆 ，找到左右两侧轮胎胎面的中央位置 ，这是调整的基准点 。然后，测量这两个中心点之间的距离 ，确保它们在理想状态下应该是一致的。
四轮定位中调整前束和倾角的方法如下：前束调整：准备阶段：首先 ，确保车辆停放在平整的路面上，并且轮胎气压处于正常状态 。测量前束值：使用专业的四轮定位工具 ，精确测量当前的前束值 。这是调整前的基准数据。调整操作：若发现前束值不达标 ，需通过调整转向拉杆的螺母来改变拉杆长度，从而调整前束角 。
对于新车而言 ，调整前束一般不会对其原车定位数据产生影响 。 前束是前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差 ，其主要作用是使车辆能够自动回正，保证汽车稳定的直线行驶。在四轮定位调整中，将两轮的前后距离差调整至符合规定的前束值 ，可以确保车辆的行驶稳定性和操控性。
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我是途度网的签约作者“图图”！
希望本篇文章《四轮定位方法/四轮定位的步骤及操作视频》能对你有所帮助！
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