自动挡车等红灯时,挂N挡还是D档
〖壹〗 、如果红灯的时间比较长，那么车主应该先踩下刹车踏板 ，然后将档位挂进N档 ，接着拉起汽车的手刹；等到绿灯的时候，车主需要先踩刹车 ，接着松开手刹 ，将车子的档位挂进D档，最后松开脚刹来启动车辆 。
〖贰〗 、因此，如果时间较长的话 ，还是挂N挡拉手刹比较好 ，稳稳停住 。 而网上很多争议的点在于是否能够挂P挡。挂P挡还是一个比较罕见的操作，如果真的等待时间很长才需要 。再一二线城市里面普遍来说不需要在等红灯的时候挂P挡了 。
〖叁〗、自动挡的汽车 ，等红灯时为什么要挂N挡？ 该能量保留在液力变矩器中 ，动能不能及时传递而逐渐转化为热能，此时D档制动 ，变速箱温度升高。原因也是齿轮箱烧坏理论的来源；但实际上不会有任何问题。 自动变速器的散热由ATF循环完成 ，循环泵由进气端驱动 。液力变矩器输出端卡住，但输入端还在工作 。
〖肆〗 、等红灯 ，挂哪个档好D档踩刹车 ，伤车又费油？学过手动挡都知道，停车时需要踩离合器或者挂空挡 ，发动机才不会熄火。为什么自动挡停车踩D档 ，不会熄火？这和液力变矩器的结构模式有关 。
〖伍〗 、一般来说，自动挡车等红灯时间较短时挂D档踩住刹车即可；等红灯时间较长，比如超过30秒 ，挂N档拉手刹会更好 。挂D档踩刹车 ，车辆的变速箱内部油压系统会持续工作，为换挡做准备 ，长时间这样会增加变速箱油温 ，加重变速箱油泵的负荷。而且脚一直踩着刹车，时间长了脚部容易疲劳 。
〖陆〗、自动挡的车等红灯时N挡还是D挡好 ，要根据红灯时长来选取 。如果红灯剩余时间在30秒以内 ，建议挂D挡踩刹车。因为在这种短时间内，频繁切换挡位不仅操作麻烦 ，还可能因换挡间隙增加离合器和变速箱的磨损 。而且短时间内D挡踩刹车对变速箱的负荷有限 ，现代液力变矩器的设计能够承受这样的短时负荷 。
amt是自动挡变速箱吗
AMT是自动挡变速箱。AMT（Automated Manual Transmission）是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的自动变速器 。以下是对AMT变速箱的详细解释：基本原理 AMT变速箱结合了AT（液力自动变速箱）和MT（手动变速箱）两者的优点，是一种手自一体自动变速器 。
AMT变速箱属于自动挡变速箱。以下是关于AMT变速箱的详细解释：AMT变速箱的定义 AMT变速箱 ，即机械式自动变速箱 ，是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。它结合了自动变速器（AT）和手动变速器（MT）的优点，形成了一种手自一体的自动变速器 。
AMT变速箱是自动挡变速箱 。以下是关于AMT变速箱的详细解释：基本定义 AMT（Automated Mechanical Transmission）变速箱，即机械式自动变速箱 ，是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的自动变速系统。它结合了自动变速器（AT）和手动变速器（MT）的优点 ，实现了手自一体的操作方式 。
AMT（自动手动变速器）AMT是自动手动变速器（Automated Manual Transmission），它是在传统手动变速器的基础上进行改进的 。增加了电子控制模块（ECU）和液压/电动执行器 ，从而实现离合与换挡的自动化。
MT 、AT 、AMT、CVT 、DCT都是什么鬼?
MT 、AT、AMT 、CVT 、DCT都是不同类型的变速箱 。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission） ，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的 。图片：优劣点：优点：结构简单 ，成本较低 ，有驾驶乐趣。
AT、MT 、AMT 、CVT、DCT变速箱介绍 AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱 。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构 、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成 。优劣点：优点：操作容易 ，能减少驾驶者疲劳。
手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器 ，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的 。优点是结构简单 ，成本较低 ，有驾驶乐趣 。
MT 、AT、AMT 、CVT 、DCT都是不同类型的汽车变速箱。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。优点：结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣 。缺点：操作繁琐 ，切换挡位时顿挫感明显，城市拥堵路段驾驶易疲倦 。
MT、AT 、AMT 、CVT、DCT变速箱的含义如下：MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合。特点：简单直接 ，成本低廉 ，驾驶乐趣十足 。缺点：操作繁琐，可能带来明显的顿挫感 。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造 ，自动适应驾驶条件。特点：轻松省力 ，自动适应 。
解析:MT 、AMT、AT、CVT 、DSG变速箱到底是什么意思
AT（自动变速器）：含义：AT是Automatic Transmission的简称，又称自动挡 。其结构相对复杂 ，由液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统组成 ，不需要离合器。特点：具有自动变速功能，驾驶员操作更为简便 。但相较于手动挡（MT） ，自动挡在变速的灵敏度上可能稍逊一筹 。
MT ，即手动变速器，通过手动操控档位，实现齿轮间的啮合 ，从而达到变速效果。其优点在于结构简单、性能可靠 ，驾驶乐趣高，且传动效率高 。然而 ，操作较为繁琐 ，在城市拥堵环境中驾驶体验较差 。AT，即自动变速器 ，通过液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统 ，实现自动换挡，操作便捷 ，易于上手。
定义：AMT变速箱实际上就是自动的手动变速箱 ，或者称半自动变速箱。本来由人控制的踩离合换挡改为电控的，模拟人为操作 。它是在传统的手动挡上改进而来的 ，相比轿车更适合于大 、中巴车以及载重车之类的 。图片：、优劣点：优点：动力传输直接 ，省油，成本低。缺点：换挡顿挫感大 。
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希望本篇文章《amt变速箱/amt变速箱容易坏吗》能对你有所帮助！
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