试驾2022款长安UNI-T,有颜值有实力,操控还不输轿跑?
〖壹〗、动力操控：轿跑级驾驶体验动力参数：搭载蓝鲸NE5T高压直喷发动机，最大功率138kW（188马力） ，峰值扭矩300N·m ，匹配7速湿式双离合变速箱 。动力输出平顺且响应迅速，零百加速约8秒级 ，性能接近部分轿跑车型 。底盘调校：前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合 ，兼顾舒适性与运动性。
〖贰〗 、简单总结一下，2022款长安UNI-T做到了“加量不加价” ，所以首先从性价比的角度来看 ，它是值得考虑的 。其次，通过这次赛道体验来看 ，UNI-T不仅外观拉风 ，实际上从机械素质方面来讲，它的表现也是可以的 。所以，如果你是一个年轻消费者的话 ，长安UNI-T是值得重点关注的。
〖叁〗 、综上所述 ，2022款长安UNI-T凭借其出色的外观设计、内饰质感 、智能配置以及强劲的动力性能，在同价位产品中表现出色 。无论是追求颜值的消费者还是注重性能的驾驶者 ，都能在这款车上找到满意的答案 。
〖肆〗 、长安UNI-T并没有停产。近来市面上在售的车型是2021年8月份上市的2022款 ，之所以有人说这款车停产，可能是因为2020款的老款车型已经停产 ，这是车型老旧更替的正常规律 。关于长安UNI-T的优缺点 ，分析如下：优点：颜值高：长安UNI-T的设计非常科幻，符合年轻人的审美 。
〖伍〗、UNI-T长安全新产品序列UNI（引力）的首款新车 ，它的造型由重庆和欧洲设计中心共同打造 ，整车充满了前卫 、年轻 、潮流的元素，给人耳目一新的感觉。长前悬短后悬的设计令整车看上去非常紧凑 ，车身比例上窄下宽 ，隐藏式门把手、20英寸大轮圈 、大角度倾斜的C柱，流体般的侧面造型让它充满了轿跑SUV的味道。
长安新序列“UNI-T ”C位出道,实车解析篇
或许，很多年轻人首先想到的是长安UNI-T ，作为长安汽车高端序列产品 ，UNI-T的设计一直是C位般的存在，热度居高不下 ，深得年轻用户喜爱；另外 ，新近换代的XR-V关注度也不低，相比老款XR-V ，新车让人耳目一新 ，颇具活力 。 那么对于向往旅游的年轻人，长安UNI-T 、本田XR-V这两款车究竟怎么选？今天我们就来聊聊 。
UNI-T的市场表现更证明 ，长安汽车UNI引力高端序列的到来 ，犹如给长安品牌向上这个“存钱罐”，存入一枚“大金币 ”。根据规划 ，未来5年将会有5款UNI产品序列下的新车问世 ，其中包括SUV及轿车两类不同车型 。
长安逸达深度试驾体验:确立中国家轿品质的新标准
〖壹〗、值得一提的是，逸达的座椅采用高品质超纤材料，配合流苏形绗缝线条 ，整体视觉效果很上档次 。在乘坐感受上 ，逸达座椅的柔软性不是让人直接陷进去的那种软，而是很好兼顾了人体支撑性。而且座椅靠背和身体曲线贴合的恰到好处 。在试驾的时候 ，全程几十公里下来 ，没有腰酸的迹象出现 。
〖贰〗、在舒适性配置方面，长安逸达表现同样出色。本次测试的顶配车型主 、副驾驶座椅均可电动调节 ，同时主驾驶座椅还支持加热功能 。此外 ，试驾车还配有负离子发生器和车内PM5过滤功能，保证了车内空气质量 。
〖叁〗 、通过此次媒体试驾会 ，逸达以其独特的美学设计理念、出色的驾乘体验 、先进的技术配置以及智能科技的加持 ，成功吸引了媒体朋友们的广泛关注。相信在未来的市场竞争中，逸达定能够凭借其卓越的品质和性能 ，赢得更多消费者的喜欢和喜爱 。
年轻人的新选取,并非样子货,试驾长安UNI-V!
〖壹〗 、长安UNI-V有很多同级别中少有的设计元素 ，比如五门掀背Coupe造型的设计、电动尾翼 、排气声浪以及顶吧，这些元素足以看出长安UNI-V将年轻运动进行到底 。UNI-V设计团队大胆摒弃传统设计，将其设计得简约高级 ，又极具科技感 ，展现了国产车从未有过的观感。
〖贰〗 、除了更强大的动力参数和丰富的驾驶模式，电动尾翼的加入和低矮的车身 ，让长安UNI-V不会被怀疑只是一个“样子货 ” ，同时掀背设计和丰富的智能配置，也在运动和家用之间取得了当下最完美的平衡。
〖叁〗、更重要的是 ，83-118万元的费用 ，也让人爱得起来 。对于大多数选购第一台车的年轻消费者而言，其吸引力不容小觑 。但有个问题是 ，影豹即便是在舒适模式下 ，它的“声浪”也比较吵人，而且悬架略微有点硬 ，所以如果用作家用车的话 ，乘客的舒适感可能会打一些折扣。
试驾长安第二代UNI-T:全系1.5T,配8155芯片!
〖壹〗 、【有车试驾】3年时间，长安UNI-T就迎来了它的第二代车型，车辆在2月中旬的时候已经正式上市 ，售价在159-199万之间 ，和老款相比，第二代UNI-T最大的变化主要集中在内饰上 ，且值得一提的是 ，新款UNI-T取消了0T+8AT的动力版本，近来只有5T+7DCT的动力组合 。
〖贰〗 、长安第二代UNI-T完全能满足年轻人的需求 ，尤其是对于那些看重双联屏和8155芯片的年轻人来说 ，它更是一个值得考虑的选取 。高性能芯片，流畅体验：长安第二代UNI-T搭载了高通8155芯片 ，这是车规级芯片中的佼佼者 ，每秒运算能力高达8万亿次。
〖叁〗、最后说说第二代UNI-T的长安全新域控平台CIIA0+，同样基于高通骁龙8155芯片 ，让下电后OTA升级 、智能电源管理自动预警 、车辆故障自诊断和远程诊断 ，联动车身域、车控域等上百项功能得以实现，且可以自由组合，同时也为将来“黑 ”科技的扩容与搭载预留了空间 。
〖肆〗、第二代UNI-T ，在同级或同价位的日系SUV面前 ，不仅仅有着更大 、显示效果更细腻的屏幕 。 第二代UNI-T智能座舱 同时，第二代UNI-T还在同级别内率先采用了8155旗舰级座舱芯片。更强大的算力 ，让车机系统操作更顺畅 ，而且支持的功能也更加丰富 。
〖伍〗 、虽然第二代长安UNI-T并没有大刀阔斧的改革，并且还取消了0T车型 ，但在8155芯片、最新车机系统及各项新增功能得加持下 ，其智能化体验会有明显的进步 。同时，新车对外观 、内饰设计细节的优化调整 ，也更加符合年轻消费者的个性化需求 ，加上10万出头的售价，相信其市场竞争力能够得到进一步提升。
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评论列表（4条）
我是途度网的签约作者“admin”！
希望本篇文章《试驾新款长安入职视频/第一视角试驾长安》能对你有所帮助！
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