宝马三系用什么呢变速箱?
宝马三系使用的变速箱是zf的8at变速箱。以下是关于宝马三系的详细介绍：宝马3系全系使用了来自zf的8at变速箱，这款变速箱的换挡速度比较快 ，控制逻辑也是相当聪明 。at变速箱的技术比较成熟 ，可靠性耐用性比较好，这种变速箱应用相当广泛 。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱通过液力变矩器与发动机连接。
款宝马3系325Li搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率135kW ，最大扭矩300N·m，匹配8速手自一体变速箱。其车身尺寸方面 ，长为4729mm ，宽1827mm，高1459mm ，轴距达2961mm 。在动力性能上 ，零百加速时间约为9秒，比较高车速能达到227km/h 。它的综合油耗大概在2L/100km左右。
变速箱：采用8挡手自一体变速箱 ，换挡平顺且响应迅速 。车身尺寸：长度为4838mm ，宽度为1827mm，高度为1454mm ，轴距达到了2961mm ，为车内提供了宽敞的空间 。车身结构：设计为4门5座三厢车，满足家庭出行需求。比较高车速：可达233km/h，展现出出色的动力性能 。
动力性能强劲 ，操控体验优秀搭载0T高功率发动机（最大功率245马力 ，峰值扭矩400牛·米），匹配采埃孚8AT变速箱 ，零百加速仅3秒 。动力输出线性且换挡平顺 ，城市超车或高速巡航均表现从容。底盘调校偏向运动，转向精准、悬挂支撑性强 ，兼顾日常舒适性与驾驶乐趣 。
宝马对变速箱的研发投入巨大 ，不断优化其内部结构和控制逻辑 。8AT变速箱与宝马3系的发动机完美匹配，在长时间的使用过程中 ，很少出现故障 ，能持续为驾驶者带来出色的驾驶体验。雷克萨斯ES定位中高端豪华轿车，其8AT变速箱在舒适性和耐用性方面表现突出 。
变速箱：匹配的是采埃孚的8速手自一体变速箱 。动力表现：虽然搭载的是0T低功率版本发动机 ，但在提速方面非常强劲 ，尤其在发动机转速达到1350转时，就能爆发出最大扭矩，时速每小时100公里之内的动力表现与高功率版本相差无几 ，时速超出每小时120公里之后 ，动力才有明显差别。
宝马3系用的什么变速箱
宝马三系使用的变速箱是zf的8at变速箱。以下是关于宝马三系的详细介绍：宝马3系全系使用了来自zf的8at变速箱，这款变速箱的换挡速度比较快 ，控制逻辑也是相当聪明 。at变速箱的技术比较成熟 ，可靠性耐用性比较好，这种变速箱应用相当广泛 。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱 ，这种变速箱通过液力变矩器与发动机连接。
宝马3系：对于宝马3系车型 ，其自动变速箱阀体的更换费用大概在1万到1万5千元之间 。这个费用区间涵盖了不同年份和行驶公里数的3系车型，但具体费用还需根据车辆的实际情况和维修店的收费标准来确定 。宝马5系（搭载ZF8HP变速箱）：对于搭载ZF8HP变速箱的宝马5系车型 ，更换阀体的费用在5000到1万元之间。
搭载0T低功率发动机与8AT变速箱 ，综合油耗9L/100km 。内饰为双联屏设计，支持iDrive 5系统 ，标配运动套件与真皮方向盘 。入门级即可体验宝马操控性能 ，加长轴距提升后排空间，适合注重品牌与实用性的消费者。宝马5系：2025款有8款车型，售价499 - 559万元 。
这款车型搭载的变速箱性能十分优秀 。其匹配了采埃孚的8AT手自一体变速箱 ，其在换挡速度 、顿挫控制 、换挡效率和耐久性上都是行业顶尖的存在。
ZF8AT所用车型：华晨宝马3系 。ZF8AT变速箱优化了换挡速度 ，结构紧凑，传动比宽 ，效率高 ，减震效果好 。车型指导价239万至40.99万，0T发动机 ，驾驶乐趣强 ，百公里油耗2L。盛瑞传动8AT所用车型：一汽奔腾T99。
宝马3系和途观l的对比：车型不同：宝马3系是中型车；途观l是中型SUV 。变速箱不同：宝马3系是8挡手自一体变速箱；途观l是7挡双离合变速箱 。车身类型不同：宝马3系是4门5座三厢车；途观l是5门5座SUV。
2025宝马三系325li参数
款宝马3系325Li搭载0T涡轮增压发动机，最大功率135kW ，最大扭矩300N·m ，匹配8速手自一体变速箱 。其车身尺寸方面，长为4729mm ，宽1827mm ，高1459mm，轴距达2961mm 。在动力性能上，零百加速时间约为9秒 ，比较高车速能达到227km/h。它的综合油耗大概在2L/100km左右 。
款宝马3系325Li的主要参数配置如下：发动机：搭载0T涡轮增压发动机 ，有两种马力说法，一种为204马力（最大功率150kW） ，另一种为184马力（最大功率135kW） 。最大扭矩：300N·m ，提供了良好的加速性能。变速箱：采用8挡手自一体变速箱，换挡平顺且响应迅速 。
宝马汽车2025款325Li的核心配置如下：动力系统搭载0T四缸涡轮增压发动机 ，最大功率135千瓦（184马力） ，峰值扭矩300牛米，匹配采埃孚8挡手自一体变速箱 。该动力组合兼顾了日常驾驶的平顺性与中段加速的响应速度 ，适合城市通勤及高速巡航场景。
款宝马325i和325Li均搭载B48系列0T直列四缸涡轮增压发动机 ，其中325Li发动机具体型号为B48B20 。这款发动机属于低功率版本的0T直列四缸涡轮增压汽油发动机 。它的核心参数表现出色，最大功率为135kW（184马力） ，峰值扭矩达到300牛·米。
Li M运动套装：长轴距版本 ，轴距较标准版增加110mm，后排空间更优，动力系统与325i一致 ，适合注重舒适性的用户。330i M运动曜夜套装：高功率版本（258马力） ，配备曜夜版专属黑色装饰套件（如熏黑中网、后视镜等），强化运动视觉效果 。
宝马3系怎么重置变速箱记忆的
〖壹〗、对于宝马3系的变速箱记忆重置 ，以下是详细的步骤：首先 ，确保车辆已通电，然后将油门踏板完全踩下 。 接着 ，轻轻按下启动开关以断电 ，但在此过程中请勿抬起油门踏板。 断电后，保持油门在低位置 ，静待数分钟 。 这样 ，自动变速箱就会完成重置过程 。重要提示：在执行此操作时，务必保持油门稳定 ，否则可能无法完成重置。
〖贰〗 、第一步：插入钥匙 ，点火启动发动机，让其怠速运转；第二步：按住仪表盘中的里程清零键不放，直到出现一个三角形感叹号 。第三步：继续按住不放 ，此时就出来提示机油清零的界面了 。第四步：按一下左侧转向开关杆的BC键 ，就会出来RESET（复位）提示，再按着BC键不放几秒钟即可。
〖叁〗 、找到应急解除工具：在宝马3系的后备箱内 ，寻找一个醒目的红色T型挡杆 。这个挡杆是专门用于应急情况下解除P档锁定的工具 。操作T型挡杆：将红色T型挡杆准确地插入到前排座椅中间的水杯架下方的小孔中。逆时针旋转T型挡杆约90度 。此时 ，P档就会解锁并转变为N档（空档） 。
〖肆〗、变速箱油问题 长时间未更换变速箱油，油质可能变差 ，油量也可能不足。夏天高温会加速油液品质的下降 ，增加摩擦和磨损，产生油泥 ，影响变速箱正常工作。 传感器故障 车速传感器 、节气门位置传感器等出现故障 ，无法准确传递信号给变速箱控制单元 。高温环境下，传感器的工作稳定性可能受影响 ，增加故障风险 。
〖伍〗 、通过拧紧此螺丝并顶起P档变速杆 ，即可实现解锁。值得注意的是，宝马P档锁死的主要原因通常是电池电量耗尽，导致变速箱无法从P档切换至其他档位 。此时应联系拖车服务将车辆送至4S店进行解锁处理 。但宝马车辆在进行拖挂前需先将P档解锁调整至N档。
〖陆〗、宝马3系应急解除P档的方法主要有以下几种：使用专用工具解锁：找到位于后备箱工具盒中的红色T型挡杆 。将挡杆插入换挡杆前 、水杯架下方的小孔 ，并顺时针转动90度 ，即可解锁P档 。注意：此工具需保持插入状态以保持空挡，拔出则恢复为P档。从变速杆处解锁：拆卸变速杆防尘罩 ，找到应急解锁按钮 。
宝马三系第一次换变速箱油需不需要换油底壳
通常建议宝马三系第一次换变速箱油时更换油底壳 。油底壳底部会积聚含有碳化变速器油和变速器磨损产生的金属粉末的油泥 ，这些杂质会严重损害齿轮箱。在更换变速箱油时，技术上也建议连同油底壳内集成的变速箱油过滤器一起更换 ，采用重力放油即可 。
要的 。油底壳跟滤网 是集成一体的。没换 油底壳 白弄了。
更换变速箱油 个人认为一般是不需要换油底壳 ，因为车子油底壳出厂的时候，所有螺丝都是自动计算好力度拧紧的 ，而且每个螺丝的力度都一致 。油底壳拆出来之后 ，再重新换新的，只要其中一颗螺丝没上稳或者有点点偏差 ，有可能导致车子的变速箱漏油 。
宝马三系在路上开着突然显示变速箱在p档车辆无法锁止
〖壹〗 、宝马三系出现这种情况可能是多种原因导致的。比如变速箱内部的电子元件故障 ，像传感器失灵等，使得车辆不能准确感知当前变速箱的实际档位状态 。也有可能是换挡机构出现问题，无法正常执行锁止动作 。或者是相关的线路出现了断路、短路等情况 ，影响了信号传输和指令执行。 先说说变速箱内部电子元件故障方面 。
〖贰〗 、这情况可能是车辆的变速箱控制系统出现故障了 。首先 ，有可能是相关的传感器出问题了。比如挡位传感器，它负责向车辆电脑反馈当前变速箱的实际挡位 ，如果它出现故障 ，就可能错误地传递信息，导致车辆显示变速箱在P档但实际并非如此 ，进而无法正常锁止 。其次 ，电子控制单元故障也较为常见 。
〖叁〗 、尝试将变速杆调至N挡（空挡），然后启动车辆。如果车辆能够启动 ，再将变速杆移回P挡 ，看是否恢复正常 。或者，拆下变速杆防尘罩 ，找到应急解锁按钮 。使用螺丝刀等工具 ，将按钮扳到前方，以解锁P挡。拉线式解锁：在仪表台左下方、歇脚板上方，寻找一个白色的盖板。
〖肆〗 、如果颠倒顺序 ，车辆可能会在挂档时突然启动 ，引发意外 。因此，正确的操作顺序是先挂P档 ，再点火 。当车辆已点燃 ，即可松开刹车，车辆即可正常移动。
〖伍〗 、在熄火时 ，需要特别注意正确的挡位顺序 。应先停车并踩下刹车 ，将挡位移至N档，然后松开刹车并处理刹车熄火 ，最后将挡位移至P档 。这样的操作顺序主要是为了在停车时减少车辆移动对锁止机构的压力 ，从而保护机械结构。另外，在紧急情况下 ，宝马X2还提供了紧急关闭发动机的功能 。
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希望本篇文章《【宝马三系变速箱,宝马三系变速箱油多少公里换】》能对你有所帮助！
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