引航站职责
引航站的主要职责涵盖了多方面的工作内容。首先，引航站需要负责制订一系列引航工作章程和管理制度，确保引航工作的顺利进行。这些章程和管理制度对于规范引航行为 ，提高服务质量具有重要意义 。其次 ，引航站需要接受引航申请，为船只提供专业的引航服务 。这包括为船只指明航行路径 ，确保其安全进入或离开港口。
船舶引导：引航站的首要职责是确保船舶安全进出港口 。引航员会登上船舶 ，根据船舶类型、尺寸 、吃水等情况，结合航道条件和天气情况 ，为船舶提供导航和操纵指导 ，制定最佳的航行路线和速度，确保船舶安全通过复杂的航道 。
主要职责：主要为进出天津港的船舶提供引航服务和技术询问服务 ，确保船舶安全 、高效地进出港口。人员构成：现有职工58人 ，其中专业引航员43名 。这些引航员包括高级引航员12名，一级引航员21名 ，二级引航员8名 ，以及三级引航员2名，形成了一个高素质的专业技术团队 。
秦皇岛引航站的职责不仅限于保障船舶航行的安全，还包括为港口和航运企业提供专业询问和技术支持 ，以提升整个行业的服务水平和管理能力。通过提供高质量的引航服务 ，秦皇岛引航站有效地促进了港口和航运业的可持续发展，为秦皇岛市乃至河北省的经济发展做出了重要贡献 。
引航员是引航站的核心岗位 ，他们负责引导船只安全进出港口 。这项工作要求引航员具有丰富的航海知识和高超的操控技巧 ，能够应对复杂的海上环境。在引航过程中，他们需要与船长密切合作 ，确保航行的安全性和效率 。值班员则是引航站的重要组成部分 ，他们负责引航员的日常调度和管理 。
公益二类事业单位。通过查询张家港市人民政府官方网站显示，截止2023年8月29日 ，张家港引航站是公益二类事业单位 ，其性质是自收自支，其职责是提供引航服务。引航站通常隶属于交通局或港口管理局 ，但并不是所有地区都有引航站 ，张家港引航站、宁波港引航站就隶属于市交通局（港口管理局） 。
船舶的引水员是做什么的?
引航员又称“引水员”“领港 ” 。在一定航区指引船舶安全航行 、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人。从业者需要具备相关专业学习经验，具备二副 、三副工作经验，经过考试升到大副、船长 ，具备较强的沟通能力和扎实的专业知识 。
船舶下引水是指引水员协助船舶安全进出港口或狭窄水道等复杂水域的过程 。以下是关于船舶下引水的详细解释：引水员的作用 引水员 ，也被称为领航员或领港员，是专门受雇于船东或相关机构 ，负责引导船舶安全进出港口或穿越狭窄水道的专业人员。
引水员又称引航员 ，是具有合格证书，负责对强制引航区的船舶或应船长请求对其所在船舶进行引领的人员 。其主要工作内容和职责如下：结合知识引航：将船舶操纵技术知识与工作区域内特殊情况的当地知识相结合 ，为所在区域各类船舶引航 。当地知识通常船长并不熟悉 ，所以引航员的工作尤为重要。
天津港引航站简介
天津港引航站简介如下：机构隶属：天津港引航站隶属于天津港务局，是执行国家领海引航主权的关键机构 。主要职责：主要为进出天津港的船舶提供引航服务和技术询问服务 ，确保船舶安全 、高效地进出港口 。人员构成：现有职工58人 ，其中专业引航员43名。
天津港引航站是隶属于天津港务局的机构，肩负着执行国家领海引航主权以及为船舶提供引航和技术询问服务的重要职责 。这个站点现有职工58人 ，其中专业引航员43名 ，包括高级引航员12名，一级引航员21名，二级8名 ，三级2名 ，形成了一个以航海院校毕业生为核心，老中青结合的高素质专业技术团队 。
天津港引航站响应渤海湾石油开发的需要 ，开创了我国引航历史的新篇章。他们承担了在渤海海域为超大型油轮进行单点系泊引航的任务 ，这一业务在世界引航领域处于领先地位。荣誉获得阶段：天津港引航站在超大型油轮单点系泊引航业务上的突破性成果，荣获国家交通部科学技术进步三等奖 ，表彰了他们的创新和贡献 。
天津港是海港 、河港合一的港口 。引航区域范围较广 ，航线较长，港口水文地貌复杂 ，作业条件艰苦。天津港的特殊条件和自然环境 ，要求引航员不仅具备强烈的事业心和责任感，还必须有扎实的专业理论基础 ，丰富的实践经验和过硬的引航技术 。
干一两年就辞职了 ，内部人都知道的！ 最主要是船舶密度太大，通航环境非常复杂，而且现在每年船舶越来越多 ，可是薪水却一直没怎么长 。
关于引航站的单位性质
〖壹〗、引航站作为事业单位 ，其性质体现在其非营利性和公共服务性上。引航站不以盈利为目的，其经费来源主要依靠政府拨款或港口管理机构的补贴 。同时 ，引航站提供的引航服务是一种公共服务 ，旨在保障船舶的安全和港口的顺畅运行，为航运业和经济发展提供支持 。
〖贰〗 、秦皇岛引航站属于财政性资金零补助的事业单位。以下是关于秦皇岛引航站的详细分类和说明：单位性质：秦皇岛引航站是一个事业单位 ，这意味着它不同于政府机关和企业 ，而是承担着特定的社会公益服务职能 。
〖叁〗 、公益二类事业单位 。通过查询张家港市人民政府官方网站显示，截止2023年8月29日 ，张家港引航站是公益二类事业单位 ，其性质是自收自支，其职责是提供引航服务。引航站通常隶属于交通局或港口管理局 ，但并不是所有地区都有引航站 ，张家港引航站、宁波港引航站就隶属于市交通局（港口管理局） 。
请问引航员(航海)的具体工作是什么?
〖壹〗 、引航员是持有有效适任证书的专业人员，他们的主要工作是在引航机构的指派下，引领船舶航行 、靠泊、离泊、移泊 、锚泊等 。引航员在一定航区负责指引船舶安全航行 ，他们不仅引导船舶通过复杂的水域 ，还协助船舶安全地靠离码头或通过船闸。
〖贰〗 、他们主要有以下职责：船舶引领：引航员结合船舶操纵技术与当地水域知识，包括航道、水文 、气象 、航标等情况 ，引导船舶安全进出港口、靠离泊位 、移泊或通过复杂水道。安全保障：评估船舶航行过程中的风险 ，制定引航方案，与船长协作 ，确保船舶避开搁浅 、碰撞等危险 。对于外籍船舶 ，实施强制引航，以维护国家主权 。
〖叁〗、引航员是专门负责引导船舶安全离开或进入航道 、码头以及进行靠泊等任务的专业人员。他们的工作对于确保船舶航行的安全和效率至关重要 。以下是对引航员工作的详细解析：主要职责 航道引导：引航员需要熟悉航道的水深 、宽度、弯道以及潜在的障碍物等信息 ，确保船舶能够安全 、顺利地通过航道 。
〖肆〗 、引航员（航海）的具体工作 引航员的工作是引导船舶离开或进入航道、码头、靠泊等任务 ，是一项很重要的工作。引航员必须对所在水域的地理特点 、航道 、水深、水流 、航标设置和当地规章制度了如指掌，并具有熟练的船舶驾驶操纵技术 ，港口引航员还必须掌握靠离码头难度较高的操纵技术 。
〖伍〗 、引航员的主要职责是行使国家领海主权 ，确保外籍船舶安全、准确地靠泊中国码头 。由于外籍船舶与中国拖轮船员之间可能存在沟通障碍，以及部分国内特种船型和超过规定长度 、吃水的船舶需要专业引导，引航员的存在显得尤为重要。他们凭借丰富的航海经验和专业知识 ，为船舶提供精准的引领服务 ，确保航行安全 。
〖陆〗 、引航员是指持有资格证件在固定水域受雇为船舶引航的航海技术人员，又称引水、引水员 。引航员的工作是引导船舶离开或进入航道 、码头 、靠泊等任务。引航员按引航水域可分港口引航员、内河引航员和沿海引航员三种 。在中国 ，海港引航员习称领港 ，长江引航员习称领江 。
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希望本篇文章《南京现1名阳性人员:系引航站引航员(南京阳性航班)》能对你有所帮助！
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