变速箱抖动是什么症状
变速箱抖动的的表现有：低速加油的时候会感觉车子有震动 ，会咚咚咚的异响声等。变速箱抖动主要有以下原因：积碳太多；发动机内部积碳过多 ，积碳会吸收一定的油量，会使混合气过低 。节气门或空气滤清器太脏；空气滤清器太脏会导致没有足够的空气进入发动机气缸，混合气比例失调会致使发动机动力不足 ，出现抖动现象 。
变速箱抖动：这在小油门大负载的情况下尤为明显 ，如爬坡时。此外，油温传感器的异常也可能导致变速箱抖动。阀体故障：阀体内部油道中的油在长时间使用后 ，可能会积累铁粉和碎屑 ，导致阀体发卡 。这进一步可能引发挂挡冲击、换挡顿挫 、提速无力以及打滑等症状 。
有众多可能会导致出现变速箱抖动的症状，具体如下：积碳太多 发动机内部积碳过多 ，启动时 ，积碳也会吸收一定的油量，也会使混合气过低。当积碳吸收的汽油饱和 ，发动机才开始正常工作 。
大众cc变速箱低速抖动共振
大众CC变速箱低速抖动共振可能由以下原因导致：离合器问题如果是DQ250变速器 ，可能是出厂时动平衡标定失误，以及非正常磨损导致的摩擦片不平衡 ，在双离合器运转时产生振动 。此外 ，离合器作为发动机与变速箱之间的传动部件，出现异常或损坏也会影响变速箱工作导致抖动。
电子控制系统故障：车辆的电子控制系统负责监控和调整变速箱的工作状态 。如果系统出现故障，可能会导致变速箱运转异常 ，从而引发拖档共振 。其他因素：支撑件损坏 、冷却系统问题、发动机内部积碳多、节气门或空气滤清器过脏 、火花塞故障以及发动机部件老化等 ，也可能对变速箱的运转产生影响，导致拖档共振。
首先 ，强烈建议对车辆的底盘组件进行细致检查 ，包括拉杆球头 、下肢臂以及半轴等关键部位，查看是否存在间隙或磨损 。这些部件的状态直接关系到车辆的平稳行驶与操控性能 ，任何异常都可能导致在95码到80码的减速过程中产生振动 。其次 ，发动机和变速箱的支撑部分——鸡脚垫，同样不容忽视。
当然可以解决 ，大众的车子变速箱顿挫是一个很常见的故障 ，不是阀体卡滞就是摩擦片磨损严重 。
根据您的描述，当大众CC（0T）在D档停车等待红灯时 ，车辆出现轻微抖动且变速箱有明显的憋力感 ，这种情况并非罕见 。重要的是要了解，6速变速箱采用的是湿式双离合器技术，而7速则是干式设计 ，两种方式在工作原理上有所差异。
检查离合器 ，发现大众CC变速箱离合器间隙明显多大且表面严重磨损，这就只能更换全新的离合器解决了 ，如果只是间隙过大 ，是可以调节维修的。维修技师检查发现大众CC机电单元内电磁阀、阀道表面都有严重的磨损现象，这跟长期没有更换机单单元油有很大关系的 。
自动变速箱换倒挡抖动厉害
自动变速箱换倒挡抖动厉害可能有以下原因：离合器片磨损：长期半联动操作会导致离合器片的摩擦材料磨损 ，踩下离合时抖动会加剧 ，换挡顿挫也会变得明显 。变速箱油路堵塞：新车可能是油泵滤网被金属碎屑卡死，老车则可能是油液氧化形成胶质沉淀 ，导致油路不畅 ，影响换挡平顺性。
此外，还有一些其他因素也可能导致挂倒档时震动 ，如变速箱内部零件磨损 、变速箱控制程序问题等 。针对以上可能的原因 ，以下是一些建议的解决措施：检查并更换液力变矩器：如果怀疑液力变矩器损坏，建议到专业的维修店进行检查，并根据需要更换液力变矩器 。
变速箱内部零件磨损：长时间使用或不当操作可能导致变速箱内部零件磨损 ，从而在挂挡时产生震动。悬挂系统问题：悬挂系统的损坏或老化也可能导致车身在挂挡时产生震动 。总结 自动挡车从D档挂到R档时车身出现轻微震动是正常的现象 ，但如果震动较大或伴有异常声响，则可能表明车辆存在某些问题 。
离合器异常：自动变速箱内离合器分离不彻底 ，动力传递顿挫。检查离合器油液 ，必要时更换磨损部件 。齿轮啮合问题：倒档齿轮无同步器，若未完全啮合或磨损 ，会引发抖动 。需专业检修变速箱。底盘与支撑部件问题机脚胶老化：发动机或变速箱支撑脚垫损坏 ，无法缓冲震动，导致抖动传递至车身 。需及时更换机脚胶 。
首先 ，可能是变速箱油问题。变速箱油长期使用后会变脏 、变质 ，影响其润滑和传动性能，导致换挡顿挫抖动。比如 ，正常情况下变速箱油应保持清洁且具有合适的黏度 ，若油质不佳，就可能在换挡时出现异常 。其次，节气门脏污也可能引发此类问题 。
本田crv变速箱加速颤抖
本田CRV变速箱加速颤抖的主要原因是变速箱锁止问题、变速箱油变质 、耦合器磨损或积碳 ，需针对性检查并维修。核心原因分析变速箱锁止问题 锁止变扭器故障：锁止离合器摩擦材料性能下降或摩擦系数降低 ，导致40-50km/h加速时打滑颤抖 。
通常，这个问题的四个可能原因包括离合器故障 、变速箱齿轮损坏、油质问题以及自动变速箱油路或电控系统的故障 。离合器作为发动机与变速箱之间动力传输的关键组件 ，一旦出现问题 ，如损坏，就会导致变速箱的振动。另外 ，齿轮磨损过度 ，特别是当大小齿轮无法顺畅配合时，也会引发抖动 。
变速箱的抖动现象常见 ，主要由四方面原因引起：离合器故障 、齿轮损坏 、油质问题以及自动变速器油路或电控部分故障 。离合器作为发动机与变速器之间动力传输的关键 ，一旦损坏，将直接影响到变速器的平稳运行 ，导致抖动出现。变速器的工作原理依赖于大小齿轮的配合 ，因此，即使在正常行驶中也可能发生轻微的抖动 。
离合器问题是导致CRV在40码时抖动的主要原因之一 。由于本田CRV原车的变扭器锁止离合器片耐磨性较差，大约在10万公里左右会出现40迈发抖故障。因此 ，更换改进变扭器可以有效解决这个问题 。变速箱油 变速箱油没有按时更换也是导致CRV在40码时抖动的另一个原因 。
变速箱抖动的有什么表现
变速箱抖动的的表现有：低速加油的时候会感觉车子有震动 ，会咚咚咚的异响声等。变速箱抖动主要有以下原因：积碳太多；发动机内部积碳过多，积碳会吸收一定的油量 ，会使混合气过低。节气门或空气滤清器太脏；空气滤清器太脏会导致没有足够的空气进入发动机气缸 ，混合气比例失调会致使发动机动力不足，出现抖动现象 。
变速箱抖动的表现主要有：低速加油的时候会感觉车子有明显的震动 ，会发出咚咚咚的异响声等等 。变速箱的作用是改变传动比 ，满足不同行驶条件对牵引力的需要，实现倒车行驶 ，在发动机启动、怠速运转 、汽车换挡或需要停车进行动力输出时 ，中断向驱动轮的动力传递。
有众多可能会导致出现变速箱抖动的症状，具体如下：积碳太多 发动机内部积碳过多 ，启动时 ，积碳也会吸收一定的油量，也会使混合气过低 。当积碳吸收的汽油饱和，发动机才开始正常工作 。
表现：低速（20-40km/h）升降挡时明显顿挫 ，急加速可能出现动力中断。原因：通用8L45变速箱程序标定问题 ，部分车辆变速箱油温过高导致离合器片磨损 。解决方案：升级TCU程序或更换改进型变速箱油，严重时需检修阀体或离合器组 。
本文来自作者[图图]投稿，不代表途度网立场，如若转载，请注明出处：https://www.tudu.net.cn/jiuye/202509-13745.html
评论列表（4条）
我是途度网的签约作者“图图”！
希望本篇文章《变速箱抖动(变速箱抖动是什么原因)》能对你有所帮助！
本站[途度网]内容主要涵盖：途度网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：变速箱抖动是什么症状变速箱抖动的的表现有：低速加油的时候会感觉车子有震动，会咚咚咚的异响声等。变速箱抖动主要有以下...