双离合的车买来使用的3个误区
〖壹〗、双离合的车买来使用的3个误区 第一种双离合的车子尽量避免弹射起步和大脚油门 ，这双离合的离合器片比正常的离合要小一倍的 ，弹射起步的后果就是造成离合器温度升高过快出现烧离合的现象，这个就和踩大脚油门类似 ，双离合的离合器控制单元主要是通过车速和转速两个指标来控制换档的 。
〖贰〗 、N挡滑行省油误区：部分车主为省油空挡滑行 ，但双离合变速箱在N挡时润滑压力下降，可能造成齿轮组润滑不足 。汽车工程师协会建议，双离合车型应始终保持D挡行驶 ，利用动能回收系统实现节能。 冷车启动直接急加速：低温状态下变速箱油粘度高 ，润滑效果差 。
〖叁〗 、双离合汽车的驾驶误区是：高速行驶或下坡时挂N挡滑行；驻车时挂入P挡不拉手刹；长时间停车时仍挂D挡；行驶途中没有人工换挡的意识 。
〖肆〗、拥堵路段操作优化在堵车或山路频繁换挡场景下，需切换至手动模式固定挡位（如2-3档） ，减少离合器频繁结合分离。停车时应挂N档而非D档踩刹车 ，因半踩刹车会使离合器处于“半分离”状态，加剧磨损。 保养与维护要点干式双离合需每1万公里更换专用变速箱油 ，定期检查油液质量 。
手动挡车子离合 、刹车和油门顺序
手动挡车子离合、刹车和油门的顺序根据不同情况有所不同 。 起步阶段：左脚踩下离合器 ，挂一挡，松手刹 ，然后左脚慢抬离合 ，待车子有点抖动时，右脚移到油门踏板轻给点油 ，离合继续放开 ，汽车平稳起步，左脚离合完全放开，加油准备挂挡。
想要区分车子的刹车和油门位置 ，其实非常简单 ，如果是自动挡车型，脚底下会有两个踏板 ，最靠右边的就是油门踏板 ，在左边的为刹车踏板 。如果驾驶的是手动挡车型，脚下就会有三个踏板 ，最左边的为离合踏板 ，中间是刹车踏板，而最右边的是油门踏板 。 在踩刹车和油门的时候 ，初踩不要踩到底。
手动挡汽车的换挡操作 ，必须借助离合踏板和油门踏板来完成，不管是起步还是行车途中的换挡 。
首先 ，要先松开油门 ，接着轻点刹车降速，同时要打开右转向灯，用来提醒后方车辆 ，自己要靠边停车 。 接着 ，如果挂在高档上时要降档，当车速降到每小时30千米以下时 ，可以踩下去离合器 ，然后再继续踩脚刹车慢慢的减速，直到车辆能够稳稳的靠边停下。
开车起步的正确步骤手动挡起步的正确步骤是先挂一档 ，离合器踩到底 ，把手刹放下来，慢慢抬离合 ，当感觉车抖动的时候要稳住不动 ，然后慢慢松开离合轻轻点一下油门车就走了 。自动挡起步的正确步骤是踩住刹车，把档位推到“D ”的位置 。把手刹放下来 ，然后慢慢松开刹车 ，紧接着跟进油门起步就完成了。
手动挡正确起步的技巧，很多新手都不会，这样做起步又快又稳 调整坐姿系好安全带 调整坐姿的目的是为了让我们更好地操作车辆减少失误的几率 。 正确的坐姿一定是左脚完全踩下离合器踏板以后 ，膝盖还有一点弯曲的弧度 ，右脚完全踩下刹车踏板后也还有一点完全的弧度，手握方向盘3点钟和9点钟方向 。
为什么离合器抬快了就会熄火?
为什么离合器抬快了就会熄火？ 如果离合提得太快 ，发动机的动力就不能均匀地传递到变速箱 ，导致车辆熄火，也就是说 ，当离合提得太快时 ，发动机与变速器之间的传动不再顺畅，导致发动机失去动力。
汽车本身是完全静止的 ，如果发动机的输出突然加到车轮上 ，惯性会阻止发动机的输出，导致发动机熄火 ，半连杆是通过摩擦片的摩擦力传递的缓冲 ，使车辆的速度缓慢增加，如果非常快地抬起离合器，两个齿轮将立即啮合 ，由于汽车是静止的 ，需要的推力很大，发动机输出的动力 ，不足以让汽车一下子达到一档的速度。
离合器抬得太快 ，导致发动机输出的动力不足以维持车辆在起步时的惯性，从而使车辆熄火 。 离合器的作用是在起步时将慢速齿轮与车轮分离 ，然后逐渐结合高速齿轮 ，使车辆顺利启动 。 起步时，车轮静止 ，需要更大的推力来改变车辆状态。
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我是途度网的签约作者“admin”！
希望本篇文章《离合器的使用方法(离合器的使用方法视频)》能对你有所帮助！
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