兰博基尼的各种车型兰博基尼的各种车型
兰博基尼历史车型包括但不限于以下款式：350 GT（1964年）：这是兰博基尼品牌的首款量产车，是一款优雅的双门轿跑车。它搭载了由吉奥托·比扎里尼设计的V12发动机 ，标志着兰博基尼正式进入汽车制造领域 。
兰博基尼Aventador系列的部分车型：如Aventador LP780-4Ultimae Coupe和Aventador SVJ Coupe等 ，费用因配置不同而有所差异，但均属于兰博基尼的旗舰车型 。兰博基尼Concept S：2006款兰博基尼Concept S售价高达950万元，以其美观、轻巧的设计和现代内饰而闻名。
兰博基尼的车型主要包括小牛系列和大牛系列 ，以及其他一些特殊或限量版车型。小牛系列：Gallardo：这是兰博基尼于2003年推出的一款经典车型 ，它产生了许多细分车型，如lp570等 ，每一款都在性能和外观上有所升级 。
兰博基尼Urus：作为兰博基尼的SUV车型 ，Urus同样拥有不俗的速度性能 。其比较高速度为305 km/h，0-100 km/h加速时间仅为5秒。这一数据证明了Urus在SUV车型中的领先地位 。兰博基尼Miura：虽然Miura是一款经典的老款车型 ，但它在1966年以接近274公里的极速震撼了当时的汽车界 。
世界前十最贵的兰博基尼车型：Aventador SVJ：以其极致的性能和独特的设计成为兰博基尼的佼佼者 ，售价高昂，反映了其卓越的性能和在工艺 、材料上的极致追求。Huracan LP 6202：这款车型在性能方面表现出色 ，轻量化的设计使其在赛道上展现出非凡的操控性能 ，因此也拥有高昂的售价 。
兰博基尼的各种车的名字
Countach（1971年原型车，1974年量产版LP400）：Countach是兰博基尼历史上最具标志性的车型之一 ，它拥有独特的楔形设计和剪刀式门 。Countach的出现为兰博基尼树立了新的设计标杆。
兰博基尼的各种车的名字及相关信息如下：Diablo （鬼怪）Diablo SV被称为怪兽中的魔鬼 ，它只有4470毫米长，1115毫米高，但是车宽有2040毫米 ，宽于大多数轿车 。
兰博基尼Espada：豪华GT跑车 ，线条流畅，车身宽大 ，内饰高级皮革和木材装饰 ，高贵舒适 。兰博基尼Jarama：名字来源于西班牙斗牛场，设计灵感来源于斗牛士的红色斗篷 ，线条硬朗 ，车身宽大，V12发动机和四驱系统强大。
Veneno是兰博基尼为了庆祝品牌成立50周年而推出的超级跑车 。它拥有极端的空气动力学设计和惊人的性能 ，全球限量生产仅37辆 。 Sesto Elemento：Sesto Elemento是兰博基尼的又一款极端跑车 ，其名字在意大利语中意为“第六元素”，代表着碳元素。这款车采用了轻量化的碳纤维车身 ，拥有强大的V10发动机。
LP570-4 Superleggera以及为意大利Lazio地区的高速公路警察局定制的警用Gallardo LP560-4 Polizia 。兰博基尼Aventador （艾文塔多） ，是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相 。
兰博基尼所有车型的中文名叫法?
兰博基尼Urus ，这款拥有独特魅力的SUV ，以其强大的性能和引人注目的设计，成为了无数车迷心中的梦想之车。其中文名字为“野牛 ” ，而英文名字则直接沿用了Urus 。以2021款0TV8为例 ，这款车型不仅是一款5门5座的SUV，更是一个融合了速度与激情的杰作 。
中文名：野牛。这一名称准确地传达了兰博基尼SUV的强大与野性 ，与兰博基尼品牌一贯的极致追求相契合 。简称：Urus 。作为兰博基尼旗下的首款SUV车型 ，Urus以其卓越的性能 、豪华的内饰和独特的设计赢得了广泛赞誉。
Countach（1971年原型车，1974年量产版LP400）：Countach是兰博基尼历史上最具标志性的车型之一 ，它拥有独特的楔形设计和剪刀式门 。Countach的出现为兰博基尼树立了新的设计标杆 。
Gallardo：这是兰博基尼于2003年推出的一款经典车型 ，它产生了许多细分车型，如lp570等 ，每一款都在性能和外观上有所升级。Huracán（飓风）：作为Gallardo的继任车型 ，Huracán在设计上进行了大胆创新，特别是其独特的车灯和车标设计，令人印象深刻 。
、Murcielago（蝙蝠）、Aventador（埃文塔多）等 。而小牛则有Gallardo（盖拉多）和Huracan（飓风）。此外 ，还有其他车型 ，如Veneno（毒药） 、Reventon（雷文顿），以及概念车如Sesto Elemento（第六元素）和Egoista（意大利语翻译为：自私）。那么 ，兰博基尼小牛的中文名字是什么呢？答案是Huracan（飓风） 。
兰博基尼SUV叫Urus ，中文翻译是Bison 。根据音译，英语是Eunice ，意大利语是Urus。作为一款高性能SUV ，兰博基尼Urus的官方指导价为290万元，车身尺寸为5112mm（长）x 2016mm（宽）x 1638mm（高） ，轴距为3003mm 。该车基于MLB架构 ，与奥迪Q保时捷新卡宴 、宾利添越等车型同平台打造 。
兰博基尼历史车型大全
〖壹〗、Countach（1971年原型车，1974年量产版LP400）：Countach是兰博基尼历史上最具标志性的车型之一 ，它拥有独特的楔形设计和剪刀式门。Countach的出现为兰博基尼树立了新的设计标杆 。
〖贰〗 、兰博基尼史上的5款车 Murcielago 兰博早1970年代有Miura ，1980年代有Countach ，而1990年代有 Diablo ，当Murcielago发布时它以干净的线条和板型彻底打动了那些超跑爱好者 ，也和上一任的Diablo有不同的氛围和感觉 。
〖叁〗 、车型背景 Miura系列自1966年首次亮相以来 ，就以其独特的设计和卓越的性能赢得了广泛的赞誉。作为兰博基尼的标志性车型，Miura不仅代表了兰博基尼的创新精神 ，更成为了超级跑车领域的一颗璀璨明星 。而SV（Spinto Veloce）版本则是在Miura系列的基础上 ，经过精心调校和升级，打造出的更加极致的驾驶体验 。
〖肆〗、Miura P400在1966年日内瓦车展上首次展出 ，它采用中置发动机布局 ，成为了兰博基尼历史上的一个重要里程碑。 到了1971年，兰博基尼汽车公司面临财务困境 ，费鲁吉欧·兰博基尼出售了拖拉机业务后 ，汽车公司失去了资金支持 。
〖伍〗 、兰博基尼顶级越野车LM002 1980年，兰博基尼汽车公司破产 。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。
〖陆〗 、兰博基尼Countach 25周年纪念版原本计划限量销售 ，但出乎意料的是 ，它却成为了历史上销量比较好的Countach车型之一。在被Diablo取代之前，这款车型一共售出了667辆（也有说法为657辆） 。
兰博基尼有几款车型(兰博基尼全部车型)
兰博基尼近来主要有三款车型，分别是：Aventador：级别：跑车特点：作为兰博基尼旗下的旗舰级超跑 ，Aventador以其动力强劲、外形惊艳著称 。其设计和驾驶感受都极具魅力 ，追求速度与美感的完美体验。当你驾驶它时，可能会感觉自己仿佛置身于画报中的场景 ，带来无与伦比的驾驶享受 。
兰博基尼历史车型包括但不限于以下款式：350 GT（1964年）：这是兰博基尼品牌的首款量产车 ，是一款优雅的双门轿跑车 。它搭载了由吉奥托·比扎里尼设计的V12发动机，标志着兰博基尼正式进入汽车制造领域。
兰博基尼的车型主要包括小牛系列和大牛系列 ，以及其他一些特殊或限量版车型 。小牛系列：Gallardo：这是兰博基尼于2003年推出的一款经典车型 ，它产生了许多细分车型，如lp570等 ，每一款都在性能和外观上有所升级 。
是兰博基尼产量比较高的一款车型。兰博基尼Urus：借鉴费用290万元 。这是一款超大尺寸的高性能SUV车型 ，搭载2LV10自然吸气发动机，最大功率660马力 。以上即为兰博基尼十款最贵的车型 ，其中Urus确实费用相对较低 ，垫底此榜单，而兰博基尼Veneno Roadster则以全球仅九台的稀有性和高昂费用位居榜首。
兰博基尼在售车型数量：- 兰博基尼拥有多款在售车型，具体数量可能会随着市场变化和产品更新而有所调整 。- 其中 ，Urus系列推出了多个版本 ，如2021款 、2022款Performante和UrusS等，为消费者提供了丰富的选取 。兰博基尼卖得比较好的车型：- 兰博基尼Urus无疑是兰博基尼品牌中卖得比较好的车型。
Diablo SV是兰博基尼的又一款经典车型 ，被称为“怪兽中的魔鬼 ”。它搭载7升V12发动机 ，百公里加速不到4秒，比较高时速可达338km/h 。Murcielago ，意为“蝙蝠” ，是奥迪公司技术援助下开发的首款兰博基尼车型 。它搭载2升12缸发动机，最大功率高达580马力 ，比较高时速超过337公里。
兰博基尼所有型号
TL66蓝牙智能手表：TONINO LAMBORGHINI兰博基尼手表TL66 ，属于商务蓝牙智能手表，有防水 、实时监测、遥控拍照通话等功能 。材质为高奢精钢18K镀金 ，有星光银 、玫瑰金等颜色 。
Gallardo LP560-4 以上是兰博基尼各个车型的型号列表 ，从最初的350GTV到近来的LP560-4，每一款车型都见证了兰博基尼的辉煌历史。
兰博基尼拥有多个量产型号，其中包括盖拉多系列（如LP550 ，LP560 ，LP570），蝙蝠系列（已停产 ，包括LP640 ，LP650，LP670） ，以及Aventador系列（近来只有一款LP700 ，售价600多万） 。这些车型不仅代表了兰博基尼在高性能跑车领域的杰出成就，也彰显了品牌的独特设计美学 。
兰博基尼最失败的车型有《Urraco》《SC63超跑项目》和《LM002》。《Urraco》是1973年推出的小型V8跑车 ，定位为“迷你版穆拉” 。然而 ，由于20世纪70年代全球经济危机的影响，再加上受到保时捷911的激烈竞争 ，它成为了品牌历史上“最惨痛的失败 ” 。
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