东风本田HR-V官图发布,定位入门级紧凑型SUV
〖壹〗、月27日，东风本田发布了一组HR-V的官图 ，新车定位入门级别的紧凑型SUV。东风本田HR-V的申报图此前已经发布 ，新车的外观的风格和海外版的车型相同，竞争对手为丰田锋兰达和日产逍客 ，它的整车块头不算很大 ，和广汽本田ZR-V致在是姊妹车 。
〖贰〗 、本田HR-V定位在XR-V和CR-V之间，作为入门级紧凑型SUV ，其设计风格和配置都具有一定的独特性 。这种独特性使得它在众多SUV车型中脱颖而出 ，但同时也限制了其受众范围，因此可以认为它具有一定的小众性质。与竞品对比 在与大众途岳等热门SUV车型的对比中 ，本田HR-V展现出了不同的设计理念和配置特点 。
〖叁〗 、Honda HR-V是一款定位在紧凑型SUV市场的车型 ，它的尺寸和性能都偏向于入门级市场，适合那些对车辆性能要求不高但又希望拥有一款SUV车型的消费者 。HR-V的设计风格较为时尚 ，外观线条流畅 ，整体给人一种年轻动感的感觉。
美版本田HR-V官图发布,外观颜值大改,车型更硬朗
美版本田HR-V官图发布，外观颜值大改，车型设计更硬朗 近日 ，美版本田HR-V的官方图片正式发布 ，新车作为一款小型SUV，其外观和内饰设计都进行了全面升级 ，展现出更加硬朗和时尚的风格 。
加上以11代本田思域为开始 ，后续的混动本田在隔音降噪水平和底盘质感方面都更加高级 。并且相比于同级别的普遍后非独立悬架的SUV，HONDA HR-V则采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架组合。动态表现让人满意 。HONDA HR-V在外观方面采用了全新的设计风格 ，并且针对燃油版和混动版会有两套不同的中网风格 。
月27日 ，东风本田发布了一组HR-V的官图，新车定位入门级别的紧凑型SUV。东风本田HR-V的申报图此前已经发布 ，新车的外观的风格和海外版的车型相同 ，竞争对手为丰田锋兰达和日产逍客，它的整车块头不算很大 ，和广汽本田ZR-V致在是姊妹车 。
不过要抓住有着“自驱力”的年轻消费者 ，颜值与操控缺一不可 。从已经公布的官图来看，HONDA HR-V采用了本田新一代SUV家族设计语言，在细节上会更加突出运动感。新车基于思域同平台打造 ，车身姿态上更加低趴 ，更有运动气息。而头灯和尾灯都采用了流行的贯穿式设计，点亮之后辨识度更高 。
新款本田HRV预计将在日本首次亮相并以Vezel的形式出售
新款本田HR-V预计将在日本首次亮相并以Vezel的形式出售 ，相关详情如下：首次亮相与命名：地点与形式：新款本田HR-V预计将在日本市场首次亮相 ，并以Vezel的名义进行销售 。欧洲市场：在欧洲市场，新款HR-V将仅以e：HEV的名义出售 ，这暗示了其将配备混合动力系统。
Honda HR-V是一款由日本本田汽车公司生产的小型SUV（运动型多功能车） 。以下是关于Honda HR-V的详细解名称由来：HR-V是“High Rider Vehicle”的缩写 ，意为“高骑乘车辆 ” 。车型历史：Honda HR-V首次亮相于1998年，第一代车型在2006年停产。
本田缤智：是广汽本田基于本田Concept V概念车生产的小型SUV ，也被称为Vezel的国内版本 。HR-V：是本田在美国市场推出的一款小型SUV ，预计将在东风本田生产平台上投放，并沿用美版HR-V的设计理念 。市场定位：本田缤智：主要针对中国市场 ，是广汽本田针对国内消费者需求进行优化的车型。
相反 ，本田HR-V！--则是东风本田以美版Vezel为基础的车型 。在外观设计上，HR-V与缤智有所区别，更侧重于力量感和稳重感的塑造 ，以体现不同的风格 。动力系统方面 ，HR-V同样搭载了新一代飞度5L地球梦发动机，但可能针对不同的市场进行过调校 ，以适应多样化的驾驶体验。
其实就是细分市场的产物 ，也算是中国特色，广本的缤智跟东本的XRV本质上就是同一辆车 ，概念车Concept V ，只是在中国给了两家公司生产，本来是小型SUV的市场 ，但是两家公司又把它分的更细 。
美规全新一代本田HR-V发布,搭载2.0升4缸发动机,匹配CVT变速箱
近日 ，本田汽车在北美市场正式发布了全新一代本田HR-V 。新车以十一代本田思域为基础进行打造，不仅在车身尺寸上有所提升 ，更在动力 、外观 、内饰及配置等方面进行了全面升级。动力性能：美规全新一代本田HR-V全系搭载了0升i-VTEC自然进气直列4缸发动机。
在动力方面 ，美版本田HR-V将舍弃现有的8L引擎，转而搭载5T涡轮增压发动机和0L自然吸气发动机 。这两款发动机的最大功率为160马力，传动系统匹配CVT无级变速箱 。这样的动力组合不仅提升了新车的动力性能 ，还使得新车在燃油经济性方面有了更好的表现。
HR-V劲睿版是一款配置丰富、动力强劲且性价比高的车型 。动力方面：HR-V劲睿版搭载了5T地球梦发动机 ，其最大功率高达182马力，这一动力表现甚至超越了一些更大排量的车型 。启动瞬间 ，即可感受到这款四缸发动机所释放出的充沛活力。
本田第四代i-MMD混动系统是由0升自然吸气发动机和驱动电机组成 ，其中发动机的最大功率为105千瓦，峰值扭矩为182牛·米；驱动电机最大功率为135千瓦 ，峰值扭矩为315牛·米 。匹配的是E-CVT变速箱 。这套动力组合拥有媲美电动车的行驶质感 ，在绝大多数的工况之下都是以电驱为主 、燃油为辅。
混动版车型将会配备0L混动系统，发动机最大输出功率为105千瓦 。预计将会搭载最新研发的第四代0L i-MMD混动系统 ，由0L直喷发动机与双电机所组成 ，传动系列匹配E-CVT变速箱 。
而在动力方面，将搭载由东风本田汽车有限公司所生产的型号为L15CG的5T直列四缸发动机 ，最大功率为134kW。传动方面 ，与之匹配的是CVT变速器 。
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