采埃孚和法士特变速箱哪个好
法士特好。性价比方面：法士特产量大，成本低 ，售价低 ，性价比高，而采埃孚变速箱产量少 ，成本高 ，售价高，性价比低。适合中国市场：法士特在国内覆盖面广 ，修理师傅多 ，经验丰富，出问题后修理问题易解决 ，而采埃孚变速箱在国内覆盖范围小 ，维修师傅少，出现修理问题解决慢 。
这两者都很省油 。在变速箱方面 ，重汽豪曼搭载的是法士特8挡变速箱 ，具体型号为8J45TA，换挡平顺，驾驶稳定性和舒适性都有一定提升。而且采用8挡变速箱能让每个挡位速比之间的差距较小 ，让发动机保持在高效转速区间的时间更长 ，从而减少机械磨损，降低整车油耗 。
都好 。法士特变速器具有较高的传动效率 ，能够提高车辆的动力表现和燃油经济性。采埃孚变速器具有较好的稳定性 ，能够在各种行驶条件下保持稳定的性能 。
前十变速箱排名依次是德国·采埃孚（ZF）、日本·爱信（Aisin） 、日本·捷特科（JATCO） 、加拿大·麦格纳（Magna）、美国·艾里逊（Allison） 、韩国·魔比斯（Mobis） 、比利时·邦奇、德国·格特拉克（GETRAG） 、中国·奇瑞 、中国·法士特 。
买什么样的变速箱比较好
MT（手动变速箱）优点：纯机械结构，制造成本低 ，维修便宜； 结构简单 ，可靠性高，故障率低； 驾驶乐趣强 ，操控感直接。缺点：操作复杂 ，需要频繁换挡，城市拥堵路段驾驶疲劳； 对新手不友好 。适合人群：预算有限、喜欢驾驶操控感的老司机 ，或追求极致可靠性的用户 。
买什么样的变速箱比较好 ，主要取决于个人的驾驶需求 、用车场景以及预算等因素。AT（液力自动变速箱）：适合追求省心与舒适的用户 。AT变速箱技术成熟，适应性强，平顺性优秀 ，尤其适合城市拥堵路况 。其可靠性高 ，能承受大扭矩，常见于大排量车型或硬派越野车。但传动效率相对较低 ，结构复杂 ，成本较高。
买AT还是CVT？ 这两种变速箱都有各自的优缺点，适合不同需求的人 。 动力方面：如果你需要一辆能提供强大动力的车 ，那么AT变速箱是你的不二选取 。它能够承受大扭矩 ，让你的车在路上飞驰如风。而CVT变速箱承受的扭矩较小，所以如果你追求大动力 ，它可能不是最佳选取 。
. DCT变速箱 ，其本质是基于手动挡变速箱的结构，但具备两组离合器 ，挡位切换速度快 ，动力传递高效，油耗方面可与手动变速箱媲美 。1 DCT变速箱的缺点是顿挫感可能较为明显，平顺性不如CVT或AT ，通常搭载DCT变速箱的车型偏向于运动化调校。
国产车变速箱哪个质量好
〖壹〗 、万里扬CVT变速箱：质量稳定 ，平顺性好，换挡冲击小 ，被广泛应用在吉利、奇瑞 、比亚迪等国产品牌车型上 。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀 ，具有档位数多 、重量轻、成本低等优势，已装配在瑞虎8等车型上 。
〖贰〗、国产双离合变速箱较好的品牌有长城 、比亚迪 、长安等 ，各有特点和优势。长城汽车：旗下有多款优秀的双离合变速箱 。蜂巢易创7DCT采用湿式双离合和自研冷却系统 ，能适应早晚高峰堵车蠕行、山路重载等复杂路况，油温稳定 ，扭矩可达450N·m ，设计寿命达30万公里，返修率低 。
〖叁〗 、万里扬CVT变速箱：这款变速箱具有质量稳定 、平顺性好、换挡冲击小的优点 ，被广泛应用在国产轿车和SUV车型上 ，如吉利 、奇瑞 、比亚迪等品牌的车型。 盛瑞第二代8AT变速箱：这款变速箱在技术上表现不错，具有档位数多、重量轻 、成本低等优势，已经成功装配在瑞虎8等车型上 。
〖肆〗 、奇瑞汽车可以说是公认的发动机、底盘 、变速箱这三大件在国产里面数一数二的 ，从设计上到制造 、调教都是奇瑞的人自己做的 。奇瑞的发动机是自行研发的 ，热效率达到了31%，与世界知名的发动机也是相差无几 ，并且出口到美国、日本等地。可见质量与性能都是非常不错的。
〖伍〗、国产车的变速箱基本都是短板 ，变速箱比较好的应该算是比亚迪S7，6速双离合 。效率比其他国产车的变速箱稍高 ，但是也没高得很明显 。汽车三大件第一位的是底盘 ，其次才是发动机 、变速箱。底盘与一辆车的安全性 、舒适性、操控性有关 。国产车底盘比较好的是传祺GA5，铝合金下摆臂 ，前双叉臂 ，后七连杆 。
〖陆〗 、关注汽车行业的人都知道，近年来上市的国产新车都倾向于使用双离合变速箱 ，这其中包括星途-TX 、吉利缤越、哈弗F7X 、领克0奔腾T77等较为热门的车型。
孚祯8at变速箱和摩比斯哪个好
孚祯8AT变速箱和摩比斯各有特点 ，不能简单地说哪个更好 。 孚祯8AT变速箱是国内品牌研发生产的产品 。它在传动效率 、换挡平顺性等方面不断进步，能较好地适配多种车型，为车辆提供稳定且高效的动力传输。随着技术的发展 ，其可靠性和耐久性也在逐步提升 ，在国内汽车市场中获得了不少认可 。
孚祯8AT变速箱和摩比斯8AT变速箱各有优势，难以一概而论哪个更好 。 孚祯8AT变速箱的优势： 自研架构：孚祯8AT变速箱是奇瑞自研的 ，基于辛普森架构打造 ，具有独特的技术优势。 电子电控换挡：采用电子电控换挡和滑差式控制器，使得换挡更加精准和平稳 。
摩比斯8AT属于高端自动变速箱的档次 。以下是具体解释：技术飞跃：摩比斯8AT代表了现代变速箱技术的一大进步 ，其8个前进档设计提供了更为细致的速比变化 ，使车辆在加速和减速过程中能实现更为平滑的过渡，极大提升了驾驶舒适性。
从技术角度来看 ，摩比斯8AT采用了先进的技术和设计理念 ，使得换挡更加迅速且平稳，同时也有助于提升车辆的燃油经济性。此外 ，该变速箱还具有良好的耐久性和可靠性 ，能够满足消费者对高品质驾驶体验的需求 。在市场上，配备摩比斯8AT变速箱的车型往往定位为中高档车型，这也反映了该变速箱的档次和定位 。
摩比斯的8AT变速箱更是被广泛认为是全球前三的变速箱之一。这款变速箱具有宽广的速比范围 ，能够适应不同的驾驶需求 。同时 ，它还实现了高效的燃油经济性和出色的动力性能，为驾驶者提供了更加经济、环保的驾驶体验 。
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希望本篇文章《变速箱哪个好/采埃孚8at和爱信8at变速箱哪个好》能对你有所帮助！
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