曾经将爱信6AT当宝的国产车,纷纷换了其他变速箱,爱信失宠了?
丰田汽车也是 ，丰田作为爱信的控股股东 ，自然是有优先使用爱信6AT变速箱的权利，但是我们看到，丰田旗下一些车型也开始放弃爱信6AT变速箱了 ，比如全新雷克萨斯ES ，刚刚上市的时候，搭载的就是6AT变速箱 ，但是到了小改款的时候 ，也就是现款车型，也是换成了CVT变速箱 ，凯美瑞的情况也差不多 。
中国汽车公司喜欢双离合变速箱 。这可能与我国汽车企业的逐步发展有关。在早期 ，我们的汽车公司起步较晚，没有自动变速器的经验。他们中的大多数依靠进口自动变速器 。其中 ，最正确的事情是要购买爱信 AT 变速箱 ，因为爱信 AT 变速箱是稳定的，有良好的信誉 。
通过坊间对本田变速箱变出的谚语来看：本田外购发动机要比自己研发更便宜！可以看出CVT对本田来说实属无奈之举。由于本田自家研发的AT缺少基本的6AT ，而最新研发成果10AT变速箱成本较高 ，所以只能选取外购，而这时CVT的出现，无疑正好解决了本田的燃眉之急 ，只不过 ，CVT却并不是本田的发展方向 。
称霸十年的爱信6AT,如今是否廉颇老矣?
〖壹〗、爱信6AT变速箱在时代的推移中也慢慢淡去了光环（当然现在也是属于霸主级地位，不过相比过去的状况还是差了很多） ，除了自主厂商能够拿出了属于自己的变速箱 ，减少了爱信6AT变速箱的采购需求之外，也有一部分原因是由于电动车（混动车型）潮流的来到 ，冲击到了内燃机乘用车的市场 。
〖贰〗 、爱信6AT变速器不是谁想用 ，想用就能用，根据我最近几年对外资品牌的了解 ，一般都是即将废弃的物品才让国产品牌使用 ，变速器行业也是如此。
〖叁〗 、不过传动上匹配了爱信6AT变速箱，虽然技术已经很成熟 ，但是总感觉有点“廉颇老矣 ”的感觉 ，而其它一些中型SUV车型上早已用上了8AT、9AT变速箱 。值得一提的是据一些驾驶过的车友吐槽，它的油耗颇高，在市区用车的话普遍耗油 ，郊区的话还能接受 ，这点就有些无可厚非了，毕竟一款车型很难做到尽善尽美 。
〖肆〗、过去十年 ，速腾建立在PQ35平台 ，虽然战功赫赫，但是也廉颇老矣。为了和日系对手进行更激烈地角逐 ，MQB平台给速腾带来了更大的空间和利用率 。第三代速腾更大的前脸中网 ，没有严格遵守大众的 ”前格栅等级制度“，也确实变得更加时尚 。
详谈博越DSI6AT变速箱使用和感受,请各位车友多多指教
DSI变速箱在性能上远超过过去的4AT5AT ，在行驶公里数上达到25W公里 ，非常厉害，相信很多朋友行驶到25W公里时候早就换车了。 博越的DSI6AT变速箱分为3种模式 ，节能模式 、标准模式 、运动模式、可以自由切换 ，升档降档动力感觉各有不同，增加驾驶员的驾驶乐趣 。
博越的6at变速箱整体上表现良好，但也有一些需要注意的地方 。优点：- 稳定性强：DSI的6at设计以其稳定性著称 ，换挡平顺 ，减少了驾驶过程中的顿挫感，为驾驶者带来舒适性。- 智能调整：这款变速器能够根据驾驶条件自动调整挡位 ，适应性强。
使用寿命长：该变速器的使用寿命可达到25万公里 ，显示出其良好的耐用性 。换挡平稳：在试驾中，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性 ，驾驶体验平顺无突兀感 ，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合 。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限。
博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟 ，耐用度高 。该变速器的平均寿命可达25万公里 ，显示出较高的可靠性 。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器，具备防滑控制和锁止离合器。能应对400N·m以上的扭矩需求 ，确保行车安全 。
你知道吗?除了爱信国产车还用了这8个品牌的6AT变速器
采埃孚是第一个研发乘用车6AT的厂家 ，他们的6AT也是一个非常古老的从产品，其6HP系列6AT经历了2代，2000-2007年为第一代 ，2007年以后发展了第二代 ，是第一个采用莱佩莱捷行星机构的6AT，应用了油缸动态压力均衡 ，抵消离心压力 ，取消单向离合器等技术 。
爱信：这可是个大佬级别的品牌啦，丰田旗下的得力干将！它的6AT在市场上超级火 ，连高端品牌沃尔沃都用了它的8AT呢。
爱信6AT变速箱除了在丰田旗下的车型上广为应用之外 ，还向其他车企开放，大众 、广汽传祺 、长安汽车、一汽等车企所使用的6AT变速箱均是爱信提供 。采埃孚8AT变速箱：能够支持的扭矩更大 ，结构也要复杂很多 ，但造价更高，所以一般只有一些追求动力性能的高端车型才会使用采埃孚8AT变速箱 。
AT变速箱 ，作为自动变速器的佼佼者 ，以其6个前进挡和1个倒挡的设计，为驾驶者带来平顺的换挡体验和卓越的燃油经济性。在诸多品牌中，爱信（Aisin-AW） 、采埃采（ZF）和捷特科（Jatco）尤为突出 。
AT变速箱哪家强?这4款技术成熟可靠,买车照着选错不了
第四款：派沃泰6AT变速箱 派沃泰是现代起亚集团旗下的变速箱供应商 ，派沃泰最出名的产品就是6AT变速箱 ，它具有换挡平顺 、质量稳定等诸多优点，换挡逻辑和传动效率都是行业内领先水平 ，综合实力并不比爱信6AT变速箱差 ，只是被大家低估了而已 。
采埃孚可以说是宝马的御用变速箱供应商，它因宝马而出名 ，与此同时它也成就了宝马 ，宝马旗下车型，下至1系、上至X7都可以看到采埃孚8AT变速箱的身影。可靠稳定是采埃孚8AT变速箱最基本的特点 ，而且它还能够匹配大排量的发动机 ，比如宝马X7的4T V8发动机，这足以看出采埃孚8AT变速箱的强大之处。
当然 ，AT变速箱获奖的还有其他两款8AT变速箱 ，代表车型分别是3系和T99，ZF能获奖这是意料之中的事情，其搭载在新3系的8AT（ZF HP51）虽然只是之前的升级版 ，但是变化也是非常大的 ，尤其是加速性更强了 。
第四采埃孚8AT变速箱可以说是宝马皇室使用变速箱供应商，因为宝马而且出名的同时 ，也实现了宝马 ，宝马ZF8at可以在从第一系列到X7的所有车型中看到变速箱黑暗的阴影 。可靠稳定：ZF8at变速箱最基本的功能，它也可以匹配大排量发动机 ，如宝马X74tV8发动机 ，足以看到ZF8at变速箱的力量。
阿特兹 官方指导价 ： 158-278万 级别 ： 中型轿车 阿特兹定位为一台运动型B级车，镀铬饰条装饰使灯组增添几分时尚感 ，中网的设计也让它有了“战斗力”上的提升 。内饰设计先比起运动的外观 ，反而多了几份成熟和高级感，悬浮式中控屏的尺寸刚刚好 ，显示效果也比较细腻 。
AT变速箱 优点：技术成熟 ，可靠稳定，平顺性不错 缺点：结构复杂，成本较高 ，能耗较大 AT作为近来最为可靠的自动变速箱种类 ，在各个品牌的中高端车型上广为使用。
本文来自作者[admin]投稿，不代表途度网立场，如若转载，请注明出处：https://www.tudu.net.cn/dayi/202509-29537.html
评论列表（4条）
我是途度网的签约作者“admin”！
希望本篇文章《6at变速箱图片(6at变速箱构造图)》能对你有所帮助！
本站[途度网]内容主要涵盖：途度网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：曾经将爱信6AT当宝的国产车,纷纷换了其他变速箱,爱信失宠了?丰田汽车也是，丰田作为爱信的控股股东 ，自然是有优先使...