试驾瑞虎8:起售价不到14万2.0T,同价位无对手?
〖壹〗 、乘坐体验方面 ，瑞虎8的座椅宽大且厚实 ，能体会到一种轻微的陷入感，接近飞机头等舱的头枕让你在长途乘坐时也不会让脖子感受到太多压力 。此外在功能配置方面 ，前排座椅提供加热 ，主驾自带6向电动调节 。得益于接近出色硬件基础，瑞虎8鲲鹏版后排空间相当出色，无论是腿部空间还是头部空间都有不错的表现。
〖贰〗 、费用优势手动挡版本通常比自动挡便宜1-2万元 ，起售价约8-10万元（视配置不同） ，在同级SUV中费用亲民 。配置基础但实用：标配ESP、倒车雷达 、中控大屏（支持CarPlay） 、皮质座椅等，高配可能增加全景天窗、自动空调 。
〖叁〗、瑞虎8 PLUS鲲鹏版在11月12日刚刚完成上市 ，它把升级的重点放在新增的0TGDI发动机和四驱系统上 ，推出的四款车型售价区间为119-199万元，本次试驾的车型为售价199万元的390TGDI DCT豪享版 ，越野项目则换用四驱版本车型进行体验。
〖肆〗 、瑞虎8作为奇瑞汽车的旗舰产品 ，上市以来主打亲民路线使自身成为了14万级旗舰中型SUV的标杆产品。随着消费升级，有不少竞品车型相继推出了“PLUS” 、“PRO ”等升级版本车型 ，奇瑞也不例外 ，在推出了瑞虎8 PLUS和瑞虎8鲲鹏版后，在近期瑞虎8 PRO正式与我们见面 。
〖伍〗、性价比优势明显 起售价约10万元 ，顶配车型不足16万元 ，标配10气囊 、全速自适应巡航 、全景天窗等配置，相比同级别合资车型（如本田CR-V、丰田RAV4）费用低3-5万元 。
〖陆〗 、顶配版本（如0T）裸车价优惠后约12万元以上，虽费用较高 ，但动力和配置均衡 ，适合对性能和舒适性有双重需求的用户。对比竞品：在同价位SUV中，瑞虎8的动力选取和配置丰富度具有竞争力 。动力与配置的均衡性 瑞虎8未因强调动力而牺牲配置或舒适性 ，家用车属性突出 。
同价操戈,瑞虎8对比捷达VS7
〖壹〗 、而在尺寸上瑞虎8的长宽高都稍优 ，但VS7的轴距却稍长一点点，个人感觉瑞虎8视觉相对要大气也高级一些。车内：VS7点到即止而瑞虎8比较顾家 坐进车内 ，个人认为瑞虎8的内饰氛围要比外观老气不少 ，缺乏一些跳跃或者吸眼球的视觉冲击力；基本就是一副老老实实稳重的大叔感觉 。
〖贰〗、星途TXL同样是连通屏与电子挡把的设计，但空调控制区域不如瑞虎8 PLUS来得厚道 ，虽然也是液晶屏 ，但尺寸与显示效果都不如瑞虎8 PLUS，而且实体按键比较少 ，整体造型上也是偏向动感 、时尚的 ，更符合一台较为前卫定位的车型 。
《夏东评车》奇瑞瑞虎8:“实用三排座”要怎样才能算王牌?
“实用三排座 ”要满足综合性能优越才算王牌。奇瑞瑞虎8在同级别车型中，凭借其独特的实用三排座设置脱颖而出，这一设计无疑为其增添了不少亮点 。然而 ，仅凭这一特色是否就足以让瑞虎8成为王牌车型呢？答案显然并非如此简单 。实用三排座的独特优势 奇瑞瑞虎8提供的三排座设置 ，在同价位SUV中显得尤为独特。
在费用方面，瑞虎8以其出色的性价比赢得了消费者的喜欢 。与同级别的合资品牌SUV相比 ，瑞虎8在费用上具有明显的优势 。同时 ，在配置和性能方面也毫不逊色，甚至在某些方面还超越了合资品牌。这样的性价比优势 ，使得瑞虎8在市场上具有较强的竞争力。
奇瑞瑞虎8拉货怎么样坛
奇瑞瑞虎8在拉货方面表现较为实用 ，具备较大的装载空间和一定的动力优势，但需避免超载行为 。具体分析如下：装载空间优势显著奇瑞瑞虎8的后备箱官方容积为889升 ，后排座椅放倒后最大可扩展至1930升 ，这一数据在同级别SUV中处于领先水平 。
奇瑞瑞虎8整体表现较为出色，在空间 、动力、配置等方面优势明显 ，但存在噪音 、车联网功能等小缺陷 ，综合性价比高，适合家庭用户。优点空间宽敞实用：瑞虎8后排座椅可放至纯平，形成类似大床的空间 ，适合长途休息或临时休憩；后备箱容积大 ，可轻松容纳两个大行李箱及日用品，满足家庭出行或载货需求 。
款瑞虎8手动挡质量整体表现不错 ，具有多方面优势 ，但也存在一些小问题 。动力与传动可靠：该车标配5T涡轮增压发动机，匹配德国格特拉克的6档手动变速箱 ，该供应商是世界三大变速箱供应商之一 ，品质有保障。发动机技术成熟，已在奇瑞多款车型上搭载 ，还支持终身质保 。
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希望本篇文章《同价位瑞虎8/想买瑞虎8,不知道好不好》能对你有所帮助！
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